Vieira do Minho (22,4 km) abre o dia de sábado, num troço profundamente remodelado. Com início na Senhora da Fé e final em Agra, apresenta duas novidades, tendo sido redesenhado o percurso junto à primeira Zona Espetáculo, no alto da Senhora da Fé, e introduzido um salto imediatamente antes da Zona Espetáculo do Campo de Tiro. Os concorrentes rumam à Serra da Cabreira, com a disputa de um novo troço, Cabeceiras de Basto (22,3 km), com partida na zona da Veiga e, após uma zona inicial de 3,5 km que não integrava o rali desde 2001, utilizará durante 7,5 km uma estrada que fez parte da especial de Vieira do Minho em 2015. A segunda metade do troço é totalmente inédita, terminando a classificativa perto da povoação de Busteliberne. O dia termina com o troço de Amarante que, com os seus 37,5 km, continua a ser a classificativa mais longa do rali.
No domingo, para além da já tradicional dupla passagem por Fafe/Lameirinha (11,2 km), são introduzidos dois troços que não integraram o itinerário das últimas edições: Luílhas, numa versão com 11,9 km e Montim (8,7 km), sendo este último disputado em sentido contrário ao habitual, com início junto à povoação e final à entrada de Boucinha. Um rali bem remisturado, que recupera clássicas como Luílhas e Montim, num traçado perfeito para o melhor que os novos WRC têm para dar.
